НЕМНОГО ИСТОРИИ

Быдгощ – это город с исключительно богатой, разнообразной и очень бурной историей. Первоначально это был деревянный город, охраняющий переправы через реку Брда. Сегодня – это современный и динамично развивающийся город с населением около 360 тысяч жителей. На протяжении столетий это место переживало как  моменты славы, быстрого развития (перелом XIX-XX веков), так и упадка (начало XVIII века). Однако, пользуясь своим потенциалом - удобное расположение на пересечении наземных и водных маршрутов, городу всегда удавалось восстановиться после очередных разрушений.

Первое письменное упоминание о городе на Брда появилось только в 1238 г.,  права города Быдгощ получила из рук Казимира Великого 19 апреля 1346 г., однако  укрепленный город сушествовал на территории сегодняшней Быдгощи уже в XI веке. Следующие столетия, особенно XV и XVI века – это период динамического развития. За это время, Быдгощ стала одним из самых больших городов Республики Польша. Период с 1655 г. по 1657 г., а также начало XVIII века, принёс самую большую катастрофу в истории города. Быдгощ почти полностью разрушена в результате второжения шведов на Польшу (так называемый Шведский потоп). Город безвозвратно потерял большую часть своих старейших памятников, в основном, уничтожен могущественный замок, построенный Казимиром Великим. В 1772 г., в результате Первого раздела Польши, Быдгощ была включена в состав Прусии. Пруссаки "заинвестировали" в город огромные средства. В 1773-1774 годах, по приказу прусского короля Фридриха II Великого, был построен Быдгощский канал. В 1851 г. Быдгощ получила железнодорожное сообщение с Берлином,  в результате чего, в 1896 году на улицах города появляются электрические трамваи. За это время построено также много замечательных общественных зданий. Всё это повлияло на интенсивное развитие города, население которого в начале ХХ века достигло 100 тысяч жителей.

Несмотря на множество войн, бедствий и эпидемий, которые прокатились через город, Быдгощ может похвастаться многими памятниками. Можно восхищаться как самыми древними, готическими объектами - кафедральный собор Святых Мартина и Миколая, уникальными - быдгощский канал, чрезвычайно ценными - как хорошо сохранившаяся застройка XIX и XX веков  в стиле сецессии, так и монументальными - как Базилика Cент-Винсента де Поля, или даже постпромышленными - как бывшая немецкая фабрика динамита " DAG Фабрик Бромберг" (сегодня Эксплозеум - музей промышленной архитектуры находящийся под открытым небом).

20 января 1920 года, в результате решений после первой мировой войны, Быдгощ  была возвращена Польше. Продолжалось урбанистическое и экономическое развитие города. 5 сентября 1939 г., город заняла немецкая армия, начался период  кровавой немецкой оккупации. Нацисты проводили массовые расстрелы жителей города. В то же время началось строительство мощной фабрики динамита "DAG Fabrik Бромберг", в которой работало сотни принудительных работников. Быдгощ  была освобождена в 1945 г. и в том же году город присоединено к  Поморскому воеводству. Годы после войны – это время дальнейшего пространственного развития города. Создано новые посёлки, а в 1973 году к Быдгоще присоединяется городок Фордон. В 1999 г. город стал столицей Куявско-поморского воеводства. В 2004 г., в связи с вступлением Польши в Европейский союз, появился новый символ города - резьба "Проходящий через реку". Также в 2004 году быдгощская епархия решила переименовать готическую Фару в Кафедральный собор. Через год основан первый в Быдгоще университет - Университет Казимира Великого.

ГОСТИНИЦА ПОД ОРЛОМ

КОСТЁЛ КЛАРИСОК

МОСТОВАЯ УЛИЦА

БАЗИЛИКА СЕНТ-ВИНСЕНТА ДЕ ПОЛЯ

РАЙОН МУЗЫКИ

БЫДГОЩСКИЙ КАФЕДРАЛьНЫЙ СОБОР

ПЛОЩАДЬ СВОБОДЫ

МЕЛЬНИЧНЫЙ ОСТРОВ

СТАРЫЙ ГОРОД